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三亚农。产品冷链物流。。如何“不掉链”?

时间:2014-09-28。来源:未知 点击:

 

日前,国家拨650万元支持海南省建农。产品冷链物流等项目,引起社会。广泛关注。三亚作为海南省反季节瓜菜、热带水果及海洋捕捞与水产养殖输出量较大的市县之一,冷链物流在农。产品市场。。交易环节中。扮演着。重要角色,然而,由于起步晚、规模小、配套不完善等。原因,三亚市农。产品冷链物流。体系尚未形成——

  随着一扇厚重的闸门被打开,瞬间腾起阵阵白雾,与外界30多度的高温相。。隔绝,农。产品物资在零下18至20摄氏度的低温冷库内。得到较好。。保存。这里是位于三亚市妙林田洋的凤凰产地集配。中心,在生产加工区,工人们有序地在车间内完成冷冻。产品的包装和储运,在冷链车的配送下运抵全市各大超市。

  作为农。产品生产销售的。重要环节,冷链物流可使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农。产品从产地采收后,在。产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于。适宜的低温控制。环境,从而在很大。程度上保证。产品品质和质量。。安全、。。减少。损耗、防止污染。。尽管农。产品冷链物流在。国内许多。城市已运作得十分成熟,但由于起步晚、规模小、配套不完善等。原因,三亚市冷库容量、物流配送、市场渠道等农。产品冷链物流各大环节尚未完全。打通,农。产品冷链物流。体系亟待破题。

A 现状 农。产品大型冷库较少 小作坊冷库存隐患

  8月12日,。临近中午,太阳炙烤着大地,位于三亚市荔枝沟工业开发区沁园大道25号的三亚远跳水产。贸易有限公司内,。几乎看不到劳作的工人,偌大的冷库闸门大敞,。四周堆放着杂物。“以前这里经常更有冷链货车来这里拉水产,现在再也看不到。车水马龙的场景了。”一位在此守门的中年男子如是说。

  看着眼前的这一切,公司。负责人林远跳难以释怀。这个与水产养殖打了20多年交道的福建人,正。经历着老厂关停,新厂异地。重建的阵痛。由于。设备老化,制冷。设备涉氨存在。。安全隐患等。原因,自去年起,远跳水产相继拆除5个冷冻库,并关停了水。产品加工生产线,。目前仅剩的唯。一一座冷库也即将被关停。

  事实上,这座2000多吨的冷库在2002年投产伊始,曾为三亚农。产品冷链物流作出。。巨大。贡献。据林远跳回忆,上世纪80。年代的三亚仅有为数不多的几家国有冷库,库容面积在2000至3000吨左右,且主要以水。产品加工储运为主。1998年之后,在市场经济。环境下,国有冷库退居幕后,民营冷链物流企业。开始发力。也就在那时,林远跳。开始了自己的创业,“。。当时全三亚市的冷库容量在3至4万吨,随着人民。生活水平提高,通过冷链物流的农。产品逐渐多了起来。” 林远跳说,由于没有大型冷库,他。出产的南美对虾只能。。分散存放在几个小型冷库里。

  。尽管10多年。过去了,三亚。。。超过3000吨的大型冷库却仍然屈指可数。走访中,记者。。了解到,。目前三亚农。产品大型冷库不到4家,每逢年底进入旺季,这些冷库不仅。承担着企业自身的冷链运输,有的还肩负着全市应急物资。。储备的重任,而仅剩对外出租的冷库则显得十分有限。一位从事水。产品冷链储运的老板告诉记者,有时经常会遇到四处找冷库的尴尬,。如果无法将。货品存入大型冷库,只能。寄望于小型冷库。近年来,小作坊冷库遍布。街头巷尾,但与此同时,。。安全隐患却让。监管部门头疼不已。

  “我们自去年以来,已关停了6家冷库,并向12家冷库企业下发了整改通知。”三亚市安监局有关。负责人。。表示,。目前全市涉氨企业。。安全生产。管理形势较为。。严峻, 全市30多座冷库基本上都是以氨为制冷剂。由于绝大多数冷库投产运营时间较长,。设备老化、工艺简陋,尤其一些位于。南边海、渔港码头的小作坊冷库,一旦发生氨泄露。后果将不堪设想。“一方面整改不。合格存在严重。。安全隐患的冷库确实要关停,另一方面三亚冷库并不多,。如果一刀切。全部关停又不现实。”该。负责人。认为,。目前只能。采取加大冷库。。安全。监管力度,降低涉氨冷库。。安全隐患。

影响 商家储存冷冻。产品 “舍近求远”

  “在三亚。。。本地生产的水。产品,却要拉到海口甚至岛外储存。”这曾是林远跳。亲身。经历的尴尬。上世纪90。年代,林远跳的水产加工业刚起步,由于所租赁的冷库容量有限,三亚也没有较大的冷库,林远跳只能将加工好的水。产品装车运往海口市冷库储运。“有好。。几次车到了冷库才知道已经没地方存货了。”万般无奈下,林远跳提前。。安排人前往广西、重庆等地,“我们的员工有时就睡在当地冷库外提前预约,。才能将货。顺利安放进去。”林远跳如是说。

  有过类似境遇的不仅是林远跳一家企业。采访中,一些从事蔬菜瓜果冷链运输的企业。负责人纷纷。。表示,三亚大型冷库的。短缺导致许多需要冷链储运的农。产品选择异地冷库。储藏,无形中加剧了企业运输成本。

。困境 成本骤增相关企业。经营现。窘境 农。产品冷链物流市场尚未形成

  那么,三亚农。产品物冷链物流。究竟“卡”在哪?随着。调查的深入,记者发现土地、人力、能源等成本逐年。增加,使冷链物流企业。经营陷入。窘境。

  曾在三亚市水。产品加工业界一度叫响的远跳水产。贸易有限公司,。如今却进入关停倒计时。林远跳告诉记者,企业从最初年收入。千万到过亿,可谓盛极一时,但自2008年。开始,企业效益。开始。出现下滑。林远跳。分析。认为,成本。增加是掣肘企业。发展的。重要。原因之一。冷库。设备老化需要更新换代,企业面临转型升级,但要想在三亚拿一块地用于建设冷链物流集散基地。困难重重,此外,农。产品冷链物流系统的建设是一笔不小的开支,是单个企业所无法完成的。

  三亚远跳水产的。困境并非孤例。早前,三亚市2家规模较大的水。产品冷链加工物流企业已经停产。日前,记者致电吉阳镇一家仍在运营的水。产品冷链企业,在得知记者欲采访企业。经营。困境时,对方。。表示。目前企摇5正在调整期,相关。情况。不便透露。与大型冷链物流企业相比,位于。南边海、渔港码头的小型冷链企业也同样面临类似。困境。福发冷冻厂是一家拥有500多吨冷库容量的水。产品加工冷链企业,“现在人工成本从8元/每小时涨到30元/每小时,除去租金和其他成本。。根本赚不到钱。”老板周先生告诉记者,港务局一带之前有近20家冷冻厂,。如今仅剩下10家,多数冷冻厂都已关门歇业。

  “企业面临的。困境有自身因素,也有市场的。原因。”林远跳。认为,农。产品冷链物流绝非建几座冷库,买几辆冷链车就能实现的。从一些运作较为成熟的。城市来看,冷链物流。贯穿农。产品市场销售整个环节。以深圳的冷链物流市场为例,既有冷库用于储存农。产品,也有冷链车全程运输,。还有农。产品集散。。交易和。检验检疫场所,形成了。。交易运输一条龙冷链服务。而。目前三亚农。产品冷链物流市场尚未形成,企业对冷链物流市场需求并不。。了解,只能摸着石头过河。

探索 预冷库深入田间地头 市财政予以投入扶持

  日前,记者行走在三亚市妙林田洋南果蔬菜基地,2座库容100吨的农。产品预冷库。竖立在田间地头,十分醒目。据。。了解,这些田头预冷库主要用于瓜果蔬菜。。临时性储存,防止农。产品因脱水降低品质。。目前,三亚市已有15座田头预冷库建成并投入使用,总库容面积达21786吨,这无疑为三亚农。产品冷链物流。体系建设。奠定基础。

  “对于三亚而言,农。产品冷链物流存在起步晚、规模小、配套不完善等诸多问题。”三亚市农业局副局长曲环说,三亚作为海南省反季节瓜菜和水。产品输出量较大的。城市,外向型农业的。特性。决定了冷链物流的。重要性。但由于。。。长期以来,冷库建设。落后以及配套设施不完善,鲜活农。产品的冷链物流“断链”。现象较为普遍,极大地影响了三亚出岛农。产品的质量和农民。切身利益。

  为此,在三亚市农业部门的力推下,市财政从去年起每年投入500万元用于农。产品冷链系统建设,“从。目前申报的。情况看,企业的。积极性。。。还是挺高的。”曲环。认为,瓜果菜田头预冷库建设只是三亚市农。产品冷链物流的。开始,下一步要重点扶持冷链运输车、冷藏集装箱等冷链配套设施。

  身为三亚市政协委员的林远跳,在今年三亚“两会”。期间将。加快建设主要品种和重点。。地区农。产品冷链物流。体系的建议以提案的形式向大会提交。他。认为,当前,。。鼓励果蔬、水产和肉类农。产品冷链物流。发展,。加快推广三亚农。产品冷链物流。体系建设,逐步推进果蔬、水产冷链物流。发展势在必行。

  林远跳建议,市政府应对企业冷藏保鲜设施、冷藏运输工具、。产品质量认证及追溯、企业信息化等。重要项目给予。。必要的。引导和扶持;要多方面拓宽农。产品冷链物流企业的融资渠道;重点。加强分级、包装、预冷等商品化。。处理和冷藏储存环节建设,推动主要产区果蔬。产品冷链物流设施条件的改善。在推广三亚农。产品冷链物流。体系建设的同时,林远跳。认为还应兼顾农。产品第三方冷链物流企业的特点,扩大政策享受。。范围,完善冷链物流的。法律。。法规。体系。

B、现状 冷链物流配套不完善 专业车辆旺季。短缺

  。如果说冷库是农。产品冷链物流的中转站,那么配套设施则是冷链物流全。过程的。重要保障。据。。了解,冷链运输在。国内外是。。。。非常成熟的生鲜农。产品流通方式,三亚是海南省反季节瓜菜、热带水果及海洋捕捞与水产养殖占农业。。。产业比重较高的市县之一,但冷链物流配套却并不完善。

  在三亚市凤凰产地集配。中心,三五辆小型冷链车停靠在冷库边。。。等待配送物质。“现在是淡季,冷链车还。勉强够用,一到旺季我们只能向外租车。”三亚南果实业有限公司副总。经理钟美告诉记者,。目前集配。中心只有2辆冷链车,其余6辆均为外借,“有时冷链车。实在周转。不过来,我们只好。。安排员工骑电动车配送。”钟美的话语中透出一丝无奈。对此,林远跳深有体会,“加工好的鱼货准备外运,但冷链车缺少的可怜。”为了确保水。产品。顺利出岛,林远跳曾不止一次亲自带手下去租车公司。交涉,开高价租回几辆大型冷链车。

  在林远跳看来,在。过去数年间,政府虽然对冷库建设给予一定。程度的扶持,但对冷链物流所需配套的后续设施(如装载用的冷藏集装箱、配备发电机的拖车或冷藏车等),。。。长期以来因扶持力度小,投入不足导致。发展滞后。此外,由于三亚农。产品冷链物流淡旺季较为。。明显,企业。如果一次性。购买大批冷链车不仅投入。。巨大,淡季时车辆。保养和维护。费用更是一笔不小的开支。

影响 农。产品。损耗较大品质难保障

  农。产品冷链物流配套不完善,直接影响鲜活农。产品通过冷链流通的比例。据。。了解,。目前,三亚市除水产和禽畜冻品外,出岛果蔬大。部分。。。还是通过。普通卡车运输,仅有少。部分。采用冷藏运输,途中易受恶劣天气影响、品质难以保障、。损耗大。尤其在。部分。产品上市时间过于集中时,。。。本地农。产品竞争压力大,。价格滑坡。。明显,对三亚市农业及农民的收入直接造成损害。

  对于三亚市崖城镇玉平蔬果农民专业。合作社理事长欧玉平来说,冷链配套设施不到位让他。种植的特色瓜果菜减分不少。“我拉一车水果黄瓜和叶菜从崖城到三亚市内,。尽管上车前做了不少保鲜。工作,但。。。还是有许多瓜菜打蔫了。” 欧玉平告诉记者,拉到市场上的瓜菜。不可能一次性。全部售完,但由于缺乏冷链配送,卖不完的瓜果菜品质很快下降,。损耗较大。

C、现状 第三方冷链物流滞后 服务、。技术待提升

  冷链配套设施不完善,一定。程度上。。。暴露出第三方冷链物流。发展的滞后。。目前,三亚几个大型冷库主要服务于企业自身需求,并未。独立出来做第三方冷链三亚物流

  以三亚市凤凰产地集配。中心为例,一座库容达8000吨的冷库主要用于三亚南果实业有限公司瓜果蔬菜的集配储运,此外,三亚一些水。产品加工企业的冷库也以。储藏企业生产的。货品为主。林远跳。认为,与广州、深圳、上海等大。城市相比,三亚第三方冷链物流企业。发展滞后,现有冷链物流企业以中小企业为主,实力弱,经销规模小,服务。标准不统一,具备资源整合和行业推动能力的大型冷链物流企业才刚刚起步。因此,在农。产品冷链物流。发展。过程中,优质优价的机制仍没有形成,冷链物流的服务。体系尚未完全。。。建立。

  此外,三亚市冷链物流。技术推广滞后。三亚市凤凰产地集配。中心一名。技术。负责人告诉记者,生鲜农。产品采摘后,通常需要。根据。产品生长发育。情况选择。不同的预冷。环境,但。目前,三亚农。产品冷链物流包装加工等商品化。。处理手段尚未普及,运输环节温度控制手段依旧原始粗放。

影响 全程冷链的比率过低

  林远跳曾多次赴岛外考察,他。。观察到。国内一些大。城市农。产品冷链物流已经形成了一个较为完善的系统,且有许多第三方冷链物流企业。。参与到市场中来,提供专业、高效、便捷的冷链物流服务。然而在三亚,。部分企业虽在屠宰或。储藏环节。采用了低温。。处理的。产品,但在运输、销售等环节又。出现 “断链”。现象,全程冷链的比率过低。